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| ■103系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||||||
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| クハ103-1 | |||||||||||||||
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 1クハ103-1 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6850 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-1車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-65 | |||||||||||||||
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2 クハ103-65 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6858 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-65車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-68 | |||||||||||||||
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3 クハ103-68 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6862 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-68車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-104 | |||||||||||||||
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4 クハ103-104 撮影地：総武線各駅停車 西船橋 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クハ103-104車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-106 | |||||||||||||||
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5 クハ103-106 撮影地：仙石線 松島海岸→高城町 撮影日：2003.03.15 | ||||||||||||||
| ■クハ103-106車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-135 | |||||||||||||||
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6 クハ103-135 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6844 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-135車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-168 | |||||||||||||||
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7 クハ103-168 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6868 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-168車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-171 | |||||||||||||||
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8 クハ103-171 撮影地：山陽本線 広島 撮影日：2011.11.05 管理№：D40－20111105－7400 | ||||||||||||||
| ■クハ103-171車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-177 | |||||||||||||||
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9 クハ103-177 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6867 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-177車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-205 | |||||||||||||||
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10 クハ103-205 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6870 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-205車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-207 | |||||||||||||||
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11 クハ103-207 撮影地：東海道本線(JR神戸線) 塚本 撮影日：1993.03 管理№：NFIL－1035－10 | ||||||||||||||
| ■クハ103-207車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-249 | |||||||||||||||
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12 クハ103-249 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6849 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クハ103-249車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103形0番台(1～) | |||||||||||||||
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13 クハ103形0番台(1～) 撮影地：山陽本線 広島 撮影日：1992.08 | ||||||||||||||
| ■クハ103形0番台(1～)について | |||
■ 103系初期の先頭車。101系と似ているが、運転士の疲労度を考慮し、運転台が若干高くなっている。写真にはないが当初、ヘッドライトは白熱灯1灯式であったが、運転保安度向上を目的にシールドビーム2灯式に改造されている。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クハ103-188 | |||||||||||||||
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14 クハ103-188 撮影地：常磐線 上野 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クハ103-188車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-232 | |||||||||||||||
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15 クハ103-232 撮影地：総武線各駅停車 西船橋 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クハ103-232車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103形0番台(180～) | |||||||||||||||
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16 クハ103形0番台(180～) 撮影地：大阪環状線 大阪 撮影日：1993.03 | ||||||||||||||
| 17 クハ103形0番台(180～) 撮影地：東海道本線(JR京都線) 京都 撮影日：1991 |
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18 クハ103形0番台(180～) 撮影地：山陽本線 広島 撮影日：1991.08 | ||||||||||||||
| 19 クハ103形0番台(180～) 撮影地：大阪環状線 天王寺 撮影日：2008.01.05 管理№：D20－20080105－2687 |
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20 クハ103形0番台(180～) 撮影地：大阪環状線 大阪 撮影日：1993.03 管理№：NFIL－1018－10 | ||||||||||||||
| ■クハ103形0番台(180～)について | |||
■ 基本的には1～179と同じであるが、前照灯が製造時からシールドビーム2灯式となっている。213以降は冷房車として製造された。写真にある188号はこのタイプの中で関東地区唯一の冷房改造車として注目されていた。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クハ103-462 | |||||||||||||||
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21 クハ103-462 撮影地：武蔵野線 南浦和 撮影日：1991 災害による一部不通時。 | ||||||||||||||
| ■クハ103-462車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-827 | |||||||||||||||
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22 クハ103-827 撮影地：桜島線 安治川口 撮影日：2012.02.13 管理№：FPIX－20120213－0735 | ||||||||||||||
| ■クハ103-827車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-829 | |||||||||||||||
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23 クハ103-829 撮影地：大阪環状線 大阪 撮影日：2007.08.26 管理№：D20－20070826－2250 | ||||||||||||||
| ■クハ103-829車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-838 | |||||||||||||||
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24 クハ103-838 撮影地：大阪環状線 大阪 撮影日：2007.08.26 管理№：D20－20070826－2252 | ||||||||||||||
| ■クハ103-838車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103形0番台(269～) | |||||||||||||||
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25 クハ103形0番台(269～) 撮影地：常磐線 亀有 撮影日：2002.02 | ||||||||||||||
| 26 クハ103形0番台(269～) 撮影地：総武線各駅停車 中野 撮影日：1991 運転席後方、戸袋窓ありタイプ。 |
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27 クハ103形0番台(269～) 撮影地：根岸線 関内 撮影日：1998 さよなら103系 | ||||||||||||||
| 28 クハ103形0番台(269～) 撮影地：京浜東北線 田端→西日暮里 撮影日：1993 リフレッシュ工事のため内線を走る103系。 |
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29 クハ103形0番台(269～) 撮影地：京葉線 葛西臨海公園 撮影日：1992 6両編成時代。 | ||||||||||||||
| 30 クハ103形0番台(269～) 撮影地：京葉線 舞浜 撮影日：2001.10 |
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31 クハ103形0番台(269～) 撮影地：山手線 池袋 撮影日：1991.11 国際鉄道安全会議記念列車。 | ||||||||||||||
| 32 クハ103形0番台(269～) 撮影地：埼京線 新宿 撮影日：1991.05 まだNEXホームがない時代。 |
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33 クハ103形0番台(269～) 撮影地：総武線各駅停車 西船橋 撮影日：2000.08.13 | ||||||||||||||
| 34 クハ103形0番台(269～) 列車名：ホリデー快速 とりで 撮影地：1990 東北貨物線→大宮 撮影日：不明 |
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| ■クハ103形0番台(269～)について | |||
■ 京浜東北・山手線のATC6化用として1973(S48)年から製造されたタイプ。運転台が高くなり、窓下にステンレス飾り帯が取り付けられた。 当初は既に製造されていた車両に改造取り付けを行う予定であったが、ATC機器が納まる空間が確保できないためATC対応クハを製造し、既に運行されている既製のクハと差し替えることとした。 尚、ATC機器は運転席背面に機器室を設置して対応した。(ATC対応車のみ)。ATC非対応車も前面デザインは同じであるが、ATC機器室はなく乗務員室横に戸袋窓があるので判別することができる。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クハ103-502 | |||||||||||||||
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35 クハ103-502 撮影地：大阪環状線 大阪 撮影日：1993.03 | ||||||||||||||
| ■クハ103-502車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-537 | |||||||||||||||
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36 クハ103-537 撮影地：仙石線 仙台 撮影日：1991.08.19 旧仙石線仙台駅 | ||||||||||||||
| ■クハ103-537車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-540 | |||||||||||||||
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37 クハ103-540 撮影地：池袋電車区 撮影日：1991.10.01 | ||||||||||||||
| ■クハ103-540車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-542 | |||||||||||||||
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38 クハ103-542 撮影地：中央西線 名古屋 撮影日：1993.03 | ||||||||||||||
| ■クハ103-542車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-613 | |||||||||||||||
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39 クハ103-613 列車名：ホリデー快速 おおみや 撮影地：東北貨物線 大宮 撮影日：1991.08 | ||||||||||||||
| ■クハ103-613車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-625 | |||||||||||||||
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40 クハ103-625 撮影地：仙石線 松島海岸→高城町 撮影日：2003.03.15 | ||||||||||||||
| ■クハ103-625車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-628 | |||||||||||||||
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41 クハ103-628 撮影地：仙石線 仙台 撮影日：1991.08.19 旧仙石線仙台駅 | ||||||||||||||
| ■クハ103-628車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103形500番台 | |||||||||||||||
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42 クハ103形500番台 撮影地：武蔵野線 新秋津 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| 43 クハ103形500番台 撮影地：京葉線 葛西臨海公園 撮影日：1991 |
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| ■クハ103形500番台について | |||
■ 京浜東北線の103系化用に製造された形式。当初は研修設備等の関係から7+3の10両編成で計画されており、クモハ103形と連結するため、偶数向きとなりジャンパ栓納めが設置されていない。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クモハ103-93 | |||||||||||||||
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44 クモハ103-93 撮影地：京葉線 東京 撮影日：1990.08 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-93車歴 | |||||||||||||||
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| クモハ103-100 | |||||||||||||||
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45 クモハ103-100 撮影地：京葉線 東京 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-100車歴 | |||||||||||||||
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| クモハ103-135 | |||||||||||||||
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46 クモハ103-135 列車名：ホリデー快速 とりで 撮影地：東北貨物線 大宮 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-135車歴 | |||||||||||||||
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| クモハ103-153 | |||||||||||||||
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47 クモハ103-153 撮影地：武蔵野線 南浦和 撮影日：1991 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-153車歴 | |||||||||||||||
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| クモハ103形0番台 | |||||||||||||||
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48 クモハ103形0番台 列車名：ホリデー快速 とりで 撮影地：東北貨物線 大宮 撮影日：1990.05 | ||||||||||||||
| 49 クモハ103形0番台 撮影地：京葉線 葛西臨海公園 撮影日：1990 |
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50 クモハ103形0番台 撮影地：鶴見線 鶴見小野 撮影日：2002.05.04 | ||||||||||||||
| ■クモハ103形0番台について | |||
■ 京浜東北線の103系化用に製造された形式。7+3の10両編成でクハ103形500番台と連結していた。京葉線へのATS-P導入に伴い、乗務員室内に機器設置スペースを確保するため、運行番号表示窓を塞いだ車両も存在した。 尚、ATS-P後期改造車は機器を客室側に設置しているためこのような外観上の変化は見られない。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クモハ103-2501 | |||||||||||||||
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51 クモハ103-2501 撮影地：山陽本線 広島 撮影日：2011.11.05 管理№：D40－20111105－7401 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-2501車歴 | |||||||||||||||
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| クモハ103-2507 | |||||||||||||||
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52 クモハ103-2507 撮影地：阪和線 浅香→杉本町 撮影日：2010.11.22 管理№：D40－20101122－6854 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||
| ■クモハ103-2507車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103-1010 | |||||||||||||||
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53 クハ103-1010 撮影地：東京メトロ東西線 葛西 撮影日：2003.05.14 | ||||||||||||||
| ■クハ103-1010車歴 | |||||||||||||||
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| クハ103形1000番台 | |||||||||||||||
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54 クハ103形1000番台 撮影地：常磐線 亀有 撮影日：2002.12 | ||||||||||||||
| ■クハ103形1000番台について | |||
■ 常磐線～地下鉄千代田線直通用に1970(S45)年から製造された形式。車上式ATCを搭載するため、クハ103-269以降のATC搭載車と同じく乗務員室後位に戸袋窓がない。モハ車は抵抗制御／自然通風式であったため、トンネル内の温度上昇を招き、早々と地下鉄線内から引退した。 その後は同じ松戸電車区の常磐快速線に転じた車両の他、一部の車両は中央・総武緩行～地下鉄東西線直通用に転出した車両もあった。また、地方路線電化開業用に105系に改造された車両もあった。 本区分番台は既に消滅している。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クハ103形1200番台 | |||
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55 クハ103形1200番台 撮影地：東京メトロ東西線 中野 撮影日：1992 | ||
| ■クハ103形1200番台について | |||
■ 中央・総武緩行線～地下鉄東西線直通用に製造された形式。当初は301系を使用していたが、コストを抑えるために増備車は本形式となった。 形状は1000番台とほぼ同じであるが、東西線は車上信号式ATCなので機器が小さいため、機器室がなく乗務員室後位に戸袋窓が設置されている。既に消滅している。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クハ103-3003 | |||||||||||||||||||||||||||||
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56 クハ103-3003 列車名：川越線 各駅停車 撮影地：川越線 的場→西川越 撮影日：2005.10.02 管理№：D20－20051002－0471 川越線103系さよなら列車。 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クハ103-3003車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クハ103形3000番台 | |||||||||||||||||||||||||||||
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57 クハ103形3000番台 列車名：川越線 各駅停車 撮影地：川越線 高麗川 撮影日：2002.06 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| クモハ102-3003 | |||||||||||||||||||||||||||||
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58 クモハ102-3003 列車名：川越線 各駅停車 撮影地：川越線 西川越→的場 撮影日：2005.10.02 管理№：D20－20051002－0485 川越線103系さよなら列車。 [ カテゴリ：橋 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クモハ102-3003車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クモハ103-3503 | |||||||||||||||||||||||||||||
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59 クモハ103-3503 撮影地：播但線 姫路 撮影日：2003.01.05 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クモハ103-3503車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クモハ103-3506 | |||||||||||||||||||||||||||||
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60 クモハ103-3506 撮影地：播但線 甘地→福崎 撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－4994 [ カテゴリ：田んぼ ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クモハ103-3506車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クモハ103-3507 | |||||||||||||||||||||||||||||
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61 クモハ103-3507 撮影地：播但線 甘地→福崎 撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－4992 [ カテゴリ：田んぼ ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クモハ103-3507車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| クモハ103-3509 | |||||||||||||||||||||||||||||
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62 クモハ103-3509 撮影地：播但線 甘地→福崎 撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－5007 [ カテゴリ：田んぼ ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■クモハ103-3509車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ■クモハ103形3500番台について | |||
■ 播但線の電化用に中間モハユニットを先頭車改造した車両。JR西日本ではこの他に加古川線でも同様の車両を見ることができる。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||
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| クモハ103-3555 | |||||||||||||||
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63 クモハ103-3555 撮影地：加古川線 厄神 撮影日：2008.01.05 管理№：D20－20080105－2687 廃止間際の三木鉄道に乗りに行った時の一枚。 | ||||||||||||||
| ■クモハ103-3555車歴 | |||||||||||||||
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| 103系 | |||||||||||||||
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64 クモヤ143形 ＋103系 列車名：団体 ひまわり号 撮影地：京浜東北線 田端→西日暮里 撮影日：1994.10.16 管理№：NFIL－1467－27 京浜東北線内では珍しい団体列車。 | ||||||||||||||
| ■現在使用されている路線・列車 | |||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | |||||||||||
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| ■103系について | |||
| 1988 ～ | 54両 | ||
■製造：1964(S39)～ ■所属：JR西日本 昭和30年代の日々悪化する通勤ラッシュの輸送改善を目的として101系電車が製造されていたが更にコストを下げ、予算内で少しでも多くの車両投入を目的として開発された車両。MT比を下げ車体コストを抑えるほか、変電所の増強工事も不要とした。 また101系よりも歯数比を落とし、短距離選手となった。このため101系とは併結できない。 約20年に亘り3503両が製造・改造され(うち3447両が新製)JR東日本・東海・西日本にに3382両が継承された。 最近まで通勤電車の代名詞的な存在であったが、JR東海車は1999(H11)年に313系に置換され運用離脱、JR東日本車も仙石線高架工事による運用増補完目的の4両を除き2006(H18)年までに全て引退し、首都圏では1両も見ることができない。 JR西日本車も最近まで大幅な車体リニューアル工事を行っていたが、2005(H17)年の福知山線脱線事故を受けて車両サイクルの見直しを行い、これらのリニューアル工事は中止となり、少しずつ廃車が進行している。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1993年4月(通巻384)号 ・交友社 鉄道ファン 1993年5月(通巻385)号 ・交友社 鉄道ファン 2006年5月(通巻541)号 | |||