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■ EF16形直流機関車 |
■EF16形について | |||
1952 ~ 1958 | 31両 | ||
戦後1952(S27)年に、直流電化された奥羽本線用にEF15形から山岳仕様に改造された形式。当初はEF15形のままで使用されていたが、連続下り急勾配の空気ブレーキ使用に耐えられず回生ブレーキを搭載の上、EF16形に改番された。 奥羽本線交流電化後は上越線等の豪雪・急勾配路線で活躍した。 | |||
・ネコ・パブリッシング社 RailMagazine 2008-10号(機関車年表) |
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EF16 28 | |||||||||||||||||||||||||||||
写真1 EF16 28 撮影地:道の駅 水紀行館 撮影日:2001.03 | |||||||||||||||||||||||||||||
■EF16 28車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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