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JR(国鉄)電気機関車 | EF200形 |
■ EF200形直流機関車 |
■EF200形の顔(主な形式・区分番台) | |||||||
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EF200-901 | ||||||||||||||||||||||
写真1 EF200-901 撮影地:日立水戸 撮影日:2018.06.02 管理№:DM53-20180602-C9A2395 廃車となり製造元へ里帰り。 [ カテゴリ:保存車 ] | ||||||||||||||||||||||
写真2 EF200-901 +EH200形 +タキ1000形 列車名:貨物(91) 撮影地:東海道貨物 新鶴見操車場→鶴見 撮影日:2014.07.29 14-02 管理№:DM53-20140729-A6617 |
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写真3 EF200-901 撮影地:新鶴見機関区 撮影日:1990.08 | ||||||||||||||||||||||
写真4 EF200-901 撮影地:新鶴見機関区 撮影日:1992.08 |
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■EF200-901車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-1 | ||||||||||||||||||||||
写真5 EF200-1 撮影地:新鶴見機関区 撮影日:1994.08 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-1車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-2 | ||||||||||||||||||||||
写真6 EF200-2 +コンテナ 列車名:貨物(2089) 撮影地:東海道本線(東) 早川→根府川 撮影日:2014.12.19 14-20 管理№:DM53-20141219-A7209 所定EF66形のダイヤを代走。この時間にEF200形が下るのは珍しい。 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-2車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-7 | ||||||||||||||||||||||
写真7 EF200-7 +コンテナ 列車名:貨物(5086) 撮影地:南武線 川崎新町→川崎貨物 撮影日:2010.06.26 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-7車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-8 | ||||||||||||||||||||||
写真8 EF200-8 +EH200形 +タキ1000形 列車名:貨物(91) 撮影地:東海道貨物 新鶴見操車場 撮影日:2014.07.28 14-02 管理№:DM53-20140728-A6553 | ||||||||||||||||||||||
写真9 EF200-8 撮影地:東海道貨物 新鶴見操車場 撮影日:2014.07.28 16-50 管理№:DM53-20140728-A6582 |
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■EF200-8車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-9 | ||||||||||||||||||||||
写真10 EF200-9 +コンテナ 列車名:貨物(5062) 撮影地:南武線 川崎新町→川崎貨物 撮影日:2010.06.26 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-9車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-10 | ||||||||||||||||||||||
写真11 EF200-10 +コンテナ 列車名:貨物 撮影地:東海道本線(西) 島本→山崎 撮影日:2003.08.31 当時はまだ島本駅はなく高槻→山崎 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-10車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-14 | ||||||||||||||||||||||
写真12 EF200-14 列車名:貨物(1085) 撮影地:新鶴見機関区 撮影日:2014.07.06 19-52 管理№:DM53-20140706-A6447 [ カテゴリ:夜 ] | ||||||||||||||||||||||
■EF200-14車歴 | ||||||||||||||||||||||
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EF200-16 | ||||||||||||||||||||||
写真13 EF200-16 +EH200形 +タキ1000形 列車名:貨物(91) 撮影地:東海道貨物 新鶴見操車場→鶴見 撮影日:2014.07.28 14-02 管理№:DM53-20140730-A6655 | ||||||||||||||||||||||
■EF200-16車歴 | ||||||||||||||||||||||
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■現在使用されている路線・列車 | |||||||||||
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■過去に使用されていた路線・列車 | |||||
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■EF200形について | |||
1990 ~ 1993 | 21両 | ||
高速・長大列車牽引用にJR貨物が導入した直流電気機関車。電気機関車として始めてVVVF制御が採用された。試作車(901号機)による各種試験を経て2年後に量産車が製造された。 当初は新鶴見機関区に配置されたが現在では全車吹田機関区に配置されている。東海道・山陽本線で活躍しているが首都圏では比較的見づらい形式となってしまった。 | |||
・ネコ・パブリッシング社 JR全車輌ハンドブック1996 ・ネコ・パブリッシング社 RailMagazine 2008/10月号 |
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