■現在使用されている路線・列車
特急 さざなみ	特急 しおさい	特急 わかしお	特急 富士回遊

■過去に使用されていた路線・列車
特急 あずさ	特急 かいじ	青梅ライナー	中央ライナー
特急 あやめ	おはようライナー新宿	ホームライナー小田原	おはようライナー逗子
ホームライナー逗子	ホームライナー千葉

■E257系について
製造年	2001　～　2005	製造(改造)両数	249両
概要	特急 あずさ、特急 かいじで使用されている183系(東)、189系の置換えように製造された形式。E653系、E751系に引き続きアルミニウムダブルスキン車体を採用し、車両制御系はE231系で実績のあるTIMSが使用されている。E351系で搭載された振り子装置の搭載は見送られた。 　編成は基本9両+付属2両となり、付属編成のクモハE257形にはサロ165形やサシ485形などを彷彿とさせる回送用運転台が設置された。また、JR東日本の車両では珍しく2Mユニットと1M車が編成中で混在している。グリーン車は首都圏の特急型では珍しく普通車と合造の「サロハ」形式となった。 　引き続いて2004(H16)年からは房総特急置換え用の500番台が製造さた。こちらはモノクラス5両編成で2編成併結することもできる。2005(H17)年までに183系定期運用を一掃した。
参考文献	・交友社 鉄道ファン 2005/08号 ・交友社 鉄道ファン 2002/09号

■編成図

特急 あずさ 新宿－松本

特急 あずさ基本編成 新宿－南小谷

1 クハ E257 0

2 クモハ E257 0

3 クハ E257 100

4 モハ E257 0

5 モハ E256 0

6 モハ E257 1000

7 サハ E257 0

8 サロハ E257 0

9 モハ E257 100

10 モハ E256 100

11 クハ E256 0

※南小谷行きは松本で1、2号車を切り離す。千葉・東京発の列車もある。