■現在使用されている路線・列車
特急 オーシャンアロー

■283系について
製造年	1996　～　1996	製造(改造)両数	18両
概要	1996(H8)年に紀勢本線(西)「特急くろしお」の輸送改善用に製造された形式。スピード感のある先頭形状と明るくリゾート列車らしい塗色に仕上がっている。最高速度は勿論130km/h(曲線通過本則+35)で、制御式振り子を採用。VVVFインバータ制御(IGBT)／回生ブレーキを採用している。尚、紀勢本線の架線はは381系対応となっているため、可動式パンタグラフは採用されていないが、この世代のJR西日本車には珍しく、シングルアーム式パンタグラフが採用されている。 　しかし、その後の増備はなく基本(6両)編成、付属(3両)編成それぞれ2本、18両の製造にとどまっている。尚、381系電車の後継には287系電車を製造すると報道されている。
参考文献	・ネコ・パブリッシング社 JR全車輌ハンドブック1996

■編成図

特急 オーシャンアロー 新宮－京都

1 クロ282

2 サハ283

3 モハ283

4 サハ283

5 モハ283

6 クハ283

※日根野電車区A900台編成（基本編成）。増結時は京都方にA930台編成を連結する。1号車はパノラマグリーン車。

特急 オーシャンアロー 新宮－京都

7 クハ282

8 モハ283

9 クロ283

※日根野電車区A931編成（付属）。9号車はパノラマグリーン車。

特急 オーシャンアロー 新宮－京都

7 クハ282

8 モハ283

9 クハ283

※日根野電車区A932編成（付属）。