■現在使用されている路線・列車
特急 やくも

■過去に使用されていた路線・列車
特急 くろしお	特急 スーパーくろしお	特急 きのさき	特急 こうのとり
特急 しなの	急行 ちくま	特急 はしだて	はんわライナー
やまとじライナー

■381系について
製造年	1973　～	製造(改造)両数	－両
概要	1973(S48)年に、中央西線の電化開業用に製造された形式。「振り子式」と呼ばれる車体傾斜システムを採用することにより、曲線通過速度を向上させ、大幅な時間短縮に貢献した。貫通型、非貫通型、中間車改造車、しなの用展望車、スーパーくろしお用展望車、やくも用 展望車など、先頭車はバラエティーに富んでいる。 　JR東海、JR西日本に継承され、JR東海車は特急 しなの、急行 ちくまで活躍していたが全車廃車となっている。JR西日本車も2017年現在特急 やくも、特急 スーパーやくもで使用されるのみとなっている。 (2017.04更新)
参考文献	・ネコパブリッシング社 JR全車両ハンドブック 1996年 ・交友社 鉄道ファン 2008/05

■編成図

特急 くろしお 新宮－京都

1 クロ381

2 モハ380

3 モハ381

4 モハ380

5 モハ381

6 サハ381

7 モハ380

8 モハ381

9 クハ381

※日根野電車区B600台編成。

特急 スーパーくろしお 新宮－京都

1 クロ380

2 モハ380

3 モハ381

4 モハ380

5 モハ381

6 クハ381

※日根野電車区D650台編成（基本編成）。増結時は京都方にD930台編成を連結する。1号車はパノラマグリーン車。

特急 スーパーくろしお 新宮－京都

7 モハ380

8 モハ381

9 クハ381

※日根野電車区D930台編成（付属編成）。