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| クハ416形 | |||
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 写真1クハ416形 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線[福島-一関] 石越 撮影日：2007.02.24 管理№：D20－20070224－1844 クハ416-1 | ||
| 写真2 クハ416形 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線[福島-一関] 石越 撮影日：2007.02.24 管理№：D20－20070224－1844 クハ416-5 |
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| クモハ417形 | |||
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写真3 クモハ417形 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線[福島-一関] 仙台 撮影日：1991.08.19 クモハ417-5 | ||
| 写真4 クモハ417形 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線[福島-一関] 石越 撮影日：2007.02.24 管理№：D20－20070224－1842 クモハ417-1 |
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| モハ416形 | |||
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写真5 モハ416形 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線[福島-一関] 石越 撮影日：2007.02.24 管理№：D20－20070224－1843 モハ416-1 | ||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | |||||||
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| ■417系について | |||
| 1978 ～ | 15両 | ||
東北本線の旧型客車中心のローカル運用を改善するために製造された形式。キハ47形のような2扉セミクロスシートで新製である。471系の後は、交流区間の電車は国鉄財政難により余剰となった特急型、急行型電車からの改造車が主体となっていった。 耐寒耐雪仕様で抑速ブレーキも搭載している。2M1Tの3両編成。 東北本線の交流区間で永らく活躍してきたが2008(H20)年までに全車廃車となった。その後1編成は阿武隈急行へ譲渡されA417系として活躍を続けたがこちらも2016(H28)年に廃車となった。 (2018年9月更新) | |||
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