[ * 関連形式があります。こちらをご覧ください。]

■過去に使用されていた路線・列車
急行 きたぐに	快速 あいづライナー	特急 あけぼの	特急 はくつる
特急 ゆうづる	急行 シュプール上越	急行 シュプール蔵王

■583系について
製造年	1985　～　1998	製造(改造)両数	－両
概要	1960年代には全国で電車特急の大増発が図られた。その際に寝台客車の置換用に昼夜両用特急電車として製造された形式。昼間はクロスシート、夜間はレール方向の三段寝台となる。 　当初は交流(60Hz)／直流両用の581系が製造され、後に三電気方式の583系が増備された。先頭車の形状は485系と同じショー トノーズ貫通型となっている。天井は車両限界一杯に広げられ、塗色はクリーム色1号と青15号の 塗り分けとなっている。 　JR継承後も特急 はくつる、特急 ゆうづる、特急 はつかり、急行 きたぐに等で使用されていたが2013(H25)年までに離脱、最後まで残った秋田車6両編成も2017(H29)年4月を持って引退する模様。 (2017.04更新)。
参考文献	・交友社 鉄道ファン 1992/03月号 ・交通新聞社 JR電車編成表 2009夏

■編成図

急行 あおもり 大阪－青森

1 クハネ 581

2 モハネ 582

3 モハネ 583

4 モハネ 582

5 モハネ 583

6 サロ 581

7 サロネ 581

8 モハネ 582

9 モハネ 583

10 クハネ 581

※20系客車廃車後はJR西日本の583系電車が使用されていた。

快速 あいづライナー 郡山－会津若松

1 クハネ 583-8

2 モハネ 582-106

3 モハネ 583-106

4 モハネ 582-100

5 モハネ 583-100

6 クハネ 583-17

※仙台車両センターN1+N2編成。定期運用はない。快速 あいづライナーの代走に充当されることがある。

■ 関連車両 → 715系

■715系の顔(主な形式・区分番台)
クハ715形0番台	クハ715形100番台	クハ714形0番台	クハ715形1000番台
クハ715形1100番台

クハ715形0番台
クハ715-1
	写真34 クハ715-1 撮影地：九州鉄道記念館 撮影日：2003.09.03 往年の塗装に復元されたが増設扉、内装は715系時代のまま [ カテゴリ：保存車 ]
■クハ715-1車歴
日付 旧車号 新車号 施工所 施工内容 旧配置 新配置 ＊ クハネ581-8 クハ715-1 小倉工 近郊化 ＊ ＊ ＊ クハ715-1 － － 廃車 ＊ － 2003 クハ715-1 クハネ581-8 ＊ 保存 ＊ 九州鉄道記念館
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クハ715形1000番台
クハ715-1011
	写真35 クハ715-1011 撮影地：東北本線 仙台 撮影日：1991.08.19 財政難の国鉄が不要となった特急型電車を近郊型に再利用した車両。前面形状で種車が一目瞭然。
■クハ715-1011車歴
日付 旧車号 新車号 施工所 施工内容 旧配置 新配置 ＊ クハネ581-14 クハ715-1011 小倉工 近郊化 ＊ ＊ ＊ クハ715-1011 － － 廃車 仙台 －
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クハ715形1100番台
クハ715形1100番台
	写真36 クハ715形1100番台 撮影地：東北本線 仙台 撮影日：1991.08.19 更にケチった形状。
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■ 関連車両 → 419系

■419系の顔(主な形式・区分番台)
クハ419形	クモハ419形

クハ419形
クハ419形
	写真37 クハ419形 撮影地：あいの風とやま線(旧北陸本線) 富山 撮影日：2009.12.30 管理№：D40－20091230－5231 綺麗に姿を現した立山連峰。 [ カテゴリ：立山連峰 ]
写真38 クハ419形 撮影地：IRいしかわ鉄道線(旧北陸本線) 加賀笠間→美川 撮影日：2003.09.21
	写真39 クハ419形 撮影地：IRいしかわ鉄道線(旧北陸本線) 倶利伽羅→津幡 撮影日：2003.02.23 定番ポイント。小浜線電化開業を祝うマーク付き。
写真40 クハ419形 撮影地：IRいしかわ鉄道線(旧北陸本線) 金沢 撮影日：1993.03.30
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クモハ419形
クモハ419-5
	写真41 クモハ419-5 撮影地：IRいしかわ鉄道線(旧北陸本線) 美川→加賀笠間 撮影日：2003.09.21
■クモハ419-5車歴
日付 旧車号 新車号 施工所 施工内容 旧配置 新配置 ＊ モハネ583-54 クモハ419-5 小倉工 近郊化 ＊ ＊ ＊ クモハ419-5 － － 廃車 金沢 －
クモハ419形
	写真42 クモハ419形 撮影地：日本海ひすいライン(旧北陸本線) 直江津 撮影日：1993.03.30
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