■現在使用されている路線・列車
宇野線	土讃線	本四備讃線	予讃線
快速 サンポート

■JR四国6000系について
製造年	1996　～	製造(改造)両数	6両
概要	老朽化する111系(廃形式)の代替用として製造された形式。瀬戸大橋線からローカル運用まで考慮された車両で、制御装置はJR四国8000系特急電車から、車体設計は213系を参考としコストを削減している。 　無人駅での車掌の集札を考慮して運転席後部を広くとってありそのため先頭車運転席脇の客室扉のみ片開きとなっている。また、中間車にも車掌コーナーを設置している。 　車内はバケットタイプの転換クロスシート、トイレは6200形(中間車)に設置してある。1M2Tで、7000系電車を併結し1M3Tで走行することも可能である。現在までに2編成が製造されているが、その後の増備予定はない。 ■6000系 編成図： ← 高松 6000 6200 6100 (2018.05更新)
参考文献	・ネコ・パブリッシング社 JR全車両ハンドブック 1996号