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| EF62 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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 1EF62 1 撮影地：碓氷峠鉄道文化むら 撮影日：2002.12.14 [ カテゴリ：保存車 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 1車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ■EF62形試作車について | |||
1962(S37)年に誕生したEF62形試作車。誕生以来、EF63 1とともに試験運転に使用され、その結果は量産車の設計に反映された。 国鉄末期に廃車となったが長らく高崎運転所に保管され、1999(H11)年に「碓氷峠鉄道文化むら」へ移設され、一般公開されるようになった。 | |||
・交友社 鉄道ファン 1996/12月号 | |||
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| EF62 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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2 EF62 3 撮影地：長野総合車両センター 撮影日：2019.09.19 残念ながらこの数日後に解体された。 [ カテゴリ：廃車 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 3車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| EF62 41 | |||||||||||||||||||||||||||||
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3 EF62 41 撮影地：田端運転所 撮影日：1996 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 41車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| EF62 43 | |||||||||||||||||||||||||||||
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4 EF62 43 ＋12系江戸 列車名：団体 撮影地：信越本線 横川→軽井沢 撮影日：1996.06 管理№：NFIL－B0096－22 旧丸山変電所付近のお立ち台にて。 [ カテゴリ：廃線 ] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 EF62 43 ＋14系0番台 列車名：急行 シュプール信越 撮影地：信越本線 妙高高原駅 撮影日：1995.12.23 |
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![JR東日本 EF62形 EF62 43|14系レインボー](javascript:NEW_WIN_PHOTO("ef62_43_ser.jpg")) |
6 EF62 43 ＋14系レインボー 撮影地：信越本線 磯部→安中 撮影日：1996 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7 EF62 43 ＋12系白樺 撮影地：東北本線 尾久→赤羽 撮影日：1996 |
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8 EF62 43 ＋12系やすらぎ 列車名：団体 撮影地：東北本線(宇都宮線) 尾久→赤羽 撮影日：1994 管理№：NFIL－1040－26 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 43車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| EF62 46 | |||||||||||||||||||||||||||||
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9 EF62 46 ＋14系寝台車 撮影地：信越本線 安中→群馬八幡 撮影日：1997.04.05 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 10 EF62 46 ＋14系寝台車 撮影地：信越本線 撮影日：1997.04.05 |
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11 EF62 46 ＋14系寝台車 撮影地：信越本線 高崎 撮影日：1997.04.05 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 12 EF62 46 ＋14系寝台車 撮影地：信越本線 横川→西松井田 撮影日：1997.04.05 |
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13 EF62 46 ＋12系くつろぎ 撮影地：信越本線 横川→軽井沢 撮影日：1996.09 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 46車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| EF62 49 | |||||||||||||||||||||||||||||
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14 EF62 49 ＋14系寝台車 列車名：急行 能登 撮影地：高崎線 大宮 撮影日：1991.10.20 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 49車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| EF62 54 | |||||||||||||||||||||||||||||
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15 EF62 54 撮影地：碓氷峠鉄道文化むら 撮影日：2018.10 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 16 EF62 54 ＋12系やすらぎ 撮影地：信越本線 横川→軽井沢 撮影日：1996 |
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17 EF62 54 ＋12系やすらぎ 撮影地：しなの鉄道線(旧信越本線) 御代田→信濃追分 撮影日：1996.02 JR東日本 信越本線時代。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 18 EF62 54 ＋12系客車 撮影地：東北本線(宇都宮線) 尾久→赤羽 撮影日：1996 |
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19 EF62 54 ＋12系江戸 撮影地：信越本線 横川→西松井田 撮影日：1995 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 20 EF62 54 ＋12系やすらぎ 撮影地：信越本線 高崎 撮影日：1996 |
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21 EF62 54 ＋12系やすらぎ 撮影地：高崎線 岡部→本庄 撮影日：1994 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ■EF62 54車歴 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | |||||||||
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| ■EF62形|14系客車について | |||
| 1962 ～ 1969 | 54両 | ||
それまで、750V・ED42形で行ってきた碓氷越えを1500Vに昇圧、粘着運転の碓氷新線に切り替えるべく、開発された碓氷峠用の本務機。 60番台の新性能機関車としては珍しくC-C軸配置を採用。碓氷峠を越える際は編成の横川方にEF63形を2両連結してプッシュ・プル運転となる。 国鉄末期は山陽本線等にまで散らばり各地で急行や荷物列車運用などに就いていたが1987年にはJR東日本の碓氷峠用に6両が継承されるのみとなった。 1993(H5)年3月改正で急行能登が金沢運転所の489系に移管してから定期運用がなくなり、最後は波動用列車などの碓氷峠越え専用になってしまった。 そして最後の改正、1997(H9)年の信越本線横川～軽井沢廃止に伴い、残っていた4両も全て廃車となった。碓氷峠鉄道文化むらには1号機と54号機が保存展示されている。 | |||
・ネコ・パブリッシング社 RailMagazine 2008/10月号 | |||