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| ■E653系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||||||
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| E653系基本番台 | |||
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 1E653系基本番台 列車名：特急 フレッシュひたち(1009M) 撮影地：常磐線 偕楽園 撮影日：2013.03.10 管理№：DM53－20130310－A1465 | ||
| 2 E653系基本番台 列車名：特急 フレッシュひたち 撮影地：常磐線 赤塚→内原 撮影日：2012.11.26 管理№：DM53－20121126－C9A0631 |
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3 E653系基本番台 列車名：特急 フレッシュひたち 撮影地：常磐線 南柏→北小金 撮影日：2007.01.03 管理№：D20－20070103－1755 | ||
| 4 E653系基本番台 列車名：特急 フレッシュひたち 撮影地：常磐線 天王台→取手 撮影日：2006.10.08 管理№：D20－20061008－1434 |
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5 E653系基本番台 列車名：特急 フレッシュひたち 撮影地：常磐線 亀有 撮影日：2002.12 亀有駅から | ||
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| E653系基本番台(付属) | |||
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6 E653系基本番台(付属) 列車名：特急 フレッシュひたち(1017M) 撮影地：常磐線 偕楽園 撮影日：2013.03.10 管理№：DM53－20130310－A1505 | ||
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| E653系1000番台 | |||
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7 E653系1000番台 列車名：特急水戸梅まつり号 撮影地：武蔵野線 南越谷→東川口 撮影日：2022.03.06 [ カテゴリ：出羽公園 ] | ||
| 8 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2005M) 撮影地：羽越本線 吹浦→女鹿 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2327 [ カテゴリ：日本海 ] |
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9 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2010M) 撮影地：羽越本線 女鹿→吹浦 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2319 [ カテゴリ：日本海 ] | ||
| 10 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2008M) 撮影地：羽越本線 遊佐→南鳥海 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2297 [ カテゴリ：田んぼ、鳥海山、水鏡 ] |
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11 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2001M) 撮影地：羽越本線 南鳥海→遊佐 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2290 [ カテゴリ：田んぼ、鳥海山、水鏡 ] | ||
| 12 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2008M) 撮影地：白新線 西新発田→佐々木 撮影日：2018.04.29 管理№：DM53－20180429－C9A2271 [ カテゴリ：田んぼ、山 ] |
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13 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2003M) 撮影地：白新線 佐々木→西新発田 撮影日：2018.04.29 管理№：DM53－20180429－C9A2253 U107(ハマナス色)編成。 [ カテゴリ：田んぼ、山 ] | ||
| 14 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ(2005M) 撮影地：白新線 佐々木→西新発田 撮影日：2018.04.29 管理№：DM53－20180429－C9A2253 [ カテゴリ：田んぼ、山 ] |
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15 E653系1000番台 列車名：特急 いなほ 撮影地：羽越本線 岩城みなと→羽後亀田 撮影日：2014.12.30 管理№：DM53－20141230－C9A7386 | ||
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| ■現在使用されている路線・列車 | |||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | |||||
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| ■E653系について | |||
| 1997 ～ 2005 | 72両 | ||
1987(S62)年の国鉄民営化後、常磐線特急列車は651系「特急スーパーひたち」と485系「特急ひたち」の二本立てで運行されてきた。1990年代も後半に入るといよいろボンネット車をはじめとする485系の老朽化、見劣りが激しくなり、取替用に本形式が製造された。 基本編成がモノクラス7連、付属編成がモノクラス4連となっている。最高速度は130km/h。塗色は基本編成が赤・青・黄・緑、付属編成が橙というカラーバリエーションとなり撮影者を楽しませてくれた。 その後、常磐線特急にE657系が投入され、常磐線特急から引退し、基本編成は「特急 いなほ」、付属編成は「特急 しらゆき」に転用された。特急 いなほ転用にあたりクハE652形はクロE652形として3+1の豪華グリーン車に改造された。 (2018.03更新) | |||
・ネコ・パブリッシング社 JR全車両ハンドブック 1996号 | |||