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| ■701系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||||||
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| 701系0番台 | |||
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 写真1701系0番台 列車名：羽越本線 普通 撮影地：羽越本線 吹浦→女鹿 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2303 [ カテゴリ：日本海 ] | ||
| 写真2 701系0番台 列車名：羽越本線 普通 撮影地：羽越本線 遊佐→南鳥海 撮影日：2018.04.30 管理№：DM53－20180430－C9A2294 [ カテゴリ：田んぼ、水鏡、鳥海山 ] |
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写真3 701系0番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 白沢→陣場 撮影日：2012.12.29 管理№：DM53－20121229－C9A0717 [ カテゴリ：雪 ] | ||
| 写真4 701系0番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 白沢→陣場 撮影日：2012.12.29 管理№：DM53－20121229－C9A0717 [ カテゴリ：雪 ] |
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写真5 701系0番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 浪岡→大釈迦 撮影日：2010.05.03 管理№：D40－20100503－5907 [ カテゴリ：桜 ] | ||
| 写真6 701系0番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 陣場→白沢 撮影日：2010.11.07 管理№：D40－20101107－6670 [ カテゴリ：紅葉 ] |
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写真7 701系0番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 陣場→白沢 撮影日：2010.01.10 管理№：D40－20100110－5273 [ カテゴリ：雪 ] | ||
| 写真8 701系0番台 列車名：羽越本線 普通 撮影地：羽越本線 女鹿→吹浦 撮影日：2003.02.08 |
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写真9 701系0番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：旧東北本線 八戸 撮影日：2002.07.28 | ||
| 写真10 701系0番台 列車名：津軽線 普通 撮影地：津軽線 蟹田→瀬辺地 撮影日：2008.05.01 管理№：D20－20080502－3238 [ カテゴリ：海 ] |
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| 701系1000番台 | |||
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写真11 701系1000番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線 金谷川→松川 撮影日：2006.12.29 管理№：D20－20061229－1718 [ カテゴリ：雪 ] | ||
| 写真12 701系1000番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線 館越→岩沼 撮影日：2006.12.31 管理№：D20－20061231－1742 |
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写真13 701系1000番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：青い森鉄道線(旧東北本線) 千曳 撮影日：2003.03.15 管理№：NFIL－0080－18 [ カテゴリ：雪 ] | ||
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| 701系1500番台 | |||
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写真14 701系1500番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線 太子堂 撮影日：2007.07.27 管理№：D20－20070727－2188 | ||
| 写真15 701系1500番台 列車名：東北本線 普通 撮影地：東北本線 松川→金谷川 撮影日：2000.11.13 |
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| 701系5000番台 | |||
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写真16 701系5000番台 列車名：田沢湖線 普通 撮影地：田沢湖線 刺巻→田沢湖 撮影日：2012.05.02 管理№：D40－20120502－8219 [ カテゴリ：橋 ] | ||
| 写真17 701系5000番台 列車名：田沢湖線 普通 撮影地：田沢湖線 盛岡 撮影日：2002.07.27 |
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| 701系5500番台 | |||
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写真18 701系5500番台 列車名：奥羽本線 普通 撮影地：奥羽本線 米沢→置賜 撮影日：2009.07.20 管理№：D40－20080720－4764 [ カテゴリ：橋 ] | ||
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[ * 関連形式があります。こちらをご覧ください。]
| ■現在使用されている路線・列車 | |||||||||||
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| ■701系について | |||
| 2002 ～ | －両 | ||
1992(H4)年に、東北地区ローカル運用の効率化をで使用されていた50系客車を取替用に製造された形式。外観は209系電車と同様、ビートレスのステンレス車体、20m級の3ドアである。内装はロングシート(トイレ付き)で、座席数が50系客車から減少することから大きな波紋を呼び、秋田地区の一部の車両は千鳥配置のセミクロス化改造工事が施工された。狭軌用の0番台、100番台、1000番台、1500番台、標準軌用の5000番台(秋田新幹線)、5500番台(山形新幹線)が存在する。当初、電気ブレーキは発電ブレーキを採用しており屋根上に回生電力消費用の抵抗器が設置されていたが、1500・5500番台からは 回生ブレーキが採用されている。 東北新幹線延伸時に一部の車両が青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道に譲渡されたほか、両社発注車両も存在する。 (2017年6月更新) | |||
・ネコ・パブリッシング社 JR全車両ハンドブック 1996号 ・ネコ・パブリッシング社 RailMagazine 2011/11号付録 ・ジェイ・アール・アール 電車編成表 95冬 ・ジェイ・アール・アール 電車編成表 02冬 ・交通新聞社 電車編成表 2009夏 | |||
| ■ 関連車両 → 青い森701系 |
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| 青い森700形 | |||
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写真19 青い森700形 列車名：いわて銀河鉄道線 普通 撮影地：いわて銀河鉄道線 好摩→岩手川口 撮影日：2006.12.31 | ||
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| 青い森701形 | |||
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写真20 青い森701形 列車名：青い森鉄道線(旧東北本線) 普通 撮影地：青い森鉄道線(旧東北本線) 青森 撮影日：2013.05.01 | ||
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| ■ 関連車両 → IGR7000系 |
| ■IGR7000系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||
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| IGR7000形 | |||
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写真21 IGR7000形 列車名：いわて銀河鉄道線 普通 撮影地：いわて銀河鉄道線 好摩→岩手川口 撮影日：2006.12.31 | ||
| 写真22 IGR7000形 列車名：いわて銀河鉄道線 普通 撮影地：いわて銀河鉄道線 盛岡 撮影日：2006.12.28 |
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