■現在使用されている路線・列車
快速 エアポート	快速 いしかりライナー	函館本線(小樽-札幌)	函館本線(札幌-旭川)
千歳線	室蘭本線

■過去に使用されていた路線・列車
快速 マリンライナー(北)

■721系について
製造年	1968　～	製造(改造)両数	－両
概要	711系が主体で運転されている北海道内電化区間の輸送改善用に、1988(S63)年から製造された形式。その後、新千歳空港へのアクセス用に増備された。 　ヨーダンパ付きボルスタレス台車を履くステンレス片開3扉車体で、車内はデッキ付き、転換クロスシートとして製造されたが、後年の増備車は半自動機能付き自動ドアを設置のうえ、デッキなしのセミクロスシートとなっている。また「快速エアポート」の一部車両は「u-シート」として指定席となるためフリーストップ式のリクライニングシートなっており帯色が変更されている。 　登場当時は最高速度120km/hであったが後年増備された車両は130km/h対応として製造され従来車も一部は130km/h対応となった。 　制御装置はサイリスタ連続位相制御だが製造が進むにつれVVVF(GTO)、VVVF(IGBT)と変化している。 　製造当初は3両編成で快速エアポート用車両は6両編成で増備されたほか中間車も増備され一部6両編成化された。3両編成は731系、733系などと併結運用がある。 (2018年2月現在)
参考文献	・―