[ * 関連形式があります。こちらをご覧ください。]

■過去に使用されていた路線・列車
国鉄

■DD13形について
製造年	1958　～　1967	製造(改造)両数	416両
概要	■製造：1958(S33)年～1967(S42)年 　■所属：廃形式 　各地のヤード入換用に製造された凸型液体式ディーゼル機関車。この機関車に搭載されたDMF31S形エンジンは以降のディーゼル機関車用エンジンの礎となった。 　製造当初は前照灯が白熱灯1式であったが111号機以降はシールドビーム2灯式に変更されている。 　軸配置がB-Bで遊軸がないため軸重が大きく、線路の弱い路線への入線ができなかった。一部の支線では旅客運用に就いていたようだが基本的には入換用として使用されていた。しかし国鉄末期に全国の貨物ヤード廃止に伴い大量の余剰車が発生、JRには1両も継承されなかった。 　派生形式としては新幹線用に改造された912形、ラッセルヘッドを取り付けて新製されたDD15形、形状は大きく異なるがロータリー除雪車であるDD14形がある。 　また、貨物を扱う全国の臨海鉄道では自社発注車等が活躍している。
参考文献	・－

■ 関連車両 → 鹿島鉄道DD902形

鹿島鉄道DD902
	4 鹿島鉄道DD902 撮影地：鹿島鉄道 石岡 撮影日：2006.11.18 体験運転にて。
■鹿島鉄道DD902車歴
日付 旧車号 新車号 施工所 施工内容 旧配置 新配置 1968.08 － DD902 日車 新製 － 関東鉄道 2007.02 DD902 － － 廃車 鹿島鉄道 日本製鋼室蘭