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| ■E531系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||
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| E531系基本番台 | |||
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 写真1E531系基本番台 列車名：常磐線 普通 撮影地：常磐線 友部→内原 撮影日：2013.11.18 管理№：DM53－20131118－C9A3819 | ||
| 写真2 E531系基本番台 列車名：常磐線 普通 撮影地：常磐線 赤塚→内原 撮影日：2012.11.26 管理№：DM53－20121126－C9A0620 |
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写真3 E531系基本番台 列車名：常磐線 普通 撮影地：常磐線[水戸-いわき] 勿来→大津港 撮影日：2010.06.20 管理№：D40－20100620－6218 | ||
| 写真4 E531系基本番台 列車名：常磐線 特別快速 撮影地：常磐線 柏→松戸 撮影日：2007.01.03 全車モノクラス時代。 |
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写真5 E531系基本番台 列車名：常磐線 特別快速 撮影地：常磐線 天王台→取手 撮影日：2006.10.08 管理№：D20－20061008－1440 見づらいがラッピング車。 [ カテゴリ：鉄橋 ] | ||
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| ■現在使用されている路線・列車 | |||||||||||
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| ■E531系について | |||
| 2005 ～ 増備中 | -両 | ||
■製造：2005(H17)～ ■所属：JR東日本 2005(H17)年に開業したつくばエクスプレスに対抗するために製造された交直両用近郊型4扉電車。10(基本)+5(付属)=15両編成で、一部の車両はセミクロスシートとなる。 車体ベースはE231系近郊形タイプであるが、130km/h対応となり台車がE653系ベースのヨーダンパ・車軸ダンパ付きとなり乗り心地が飛躍的に改善した。 また、床高を下げたほか、つり革の改善、ハイコントラスト配色やユニバーサルデザインの採用によるバリアフリー化も大きな特徴である。 登場当初は全車普通車であったが2007(H19)年3月改正で全ての基本編成にグリーン車が連結された。 その後2017(H29)年の黒磯駅構内直流化に伴い東北本線[黒磯-福島]にて黒磯～新白河の区間様に寒冷地仕様となった3000番台が登場している。 | |||
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