▲ クハ481-1508 急行 能登 東北本線(宇都宮線) 尾久　→　赤羽　　2010.09.04

■現在使用されている車両
急行 能登(客車) EF63形量産車	急行 能登(客車) EF62形量産車	急行 能登(客車) 14系寝台車	急行 能登(客車) 14系座席車
急行 能登(93-10) 489系0番台	急行 能登(93-10) クハ489形500番台	急行 能登 クハ481形300番台	急行 能登 クロハ481形1000番台
急行 能登 クハ481形1500番台

EF62形量産車
	1 EF62 49 ＋14系寝台車 列車名：急行 能登 撮影地：高崎線 大宮 撮影日：1991.10.20
489系0番台
	2 クハ489-1 列車名：急行 能登(611M) 撮影地：上越線 長岡 撮影日：2010.02.27
3 クハ489-5 列車名：急行 能登(612M) 撮影地：東北本線(宇都宮線) 赤羽→尾久 撮影日：1993.05
クハ489形500番台
	4 クハ489-501 列車名：急行 能登(612M) 撮影地：東北本線(宇都宮線) 赤羽→尾久 撮影日：2006.07.11
5 クハ489-505 列車名：急行 能登(612M) 撮影地：東北本線(宇都宮線) 大宮 撮影日：1994.10.1
クロハ481形1000番台
	6 クロハ481-1030 列車名：急行 能登 撮影地：高崎線 新町→神保原 撮影日：2010.08.22
クハ481形1500番台
	7 クハ481-1508 列車名：急行 能登 撮影地：東北本線(宇都宮線) 尾久→赤羽 撮影日：2010.09.04

■編成図

補機 横川－軽井沢

急行 能登 上野－金沢

機 EF63

機 EE63

1 クハ 489

2 モハ 488

3 モハ 489

4 サロ 489

5 モハ 488

6 モハ 489

7 モハ 488

8 モハ 489

9 クハ 489

※1992(H4)～1997(H9)まで、信越本線経由。金沢車(H編成、白山色)。特急 白山、あさま23、26と共通。6号車「ラウンジ&コンビニエンス」は非営業。

急行 能登 上野－金沢

1 クハ 489

2 モハ 488

3 モハ 489

4 サロ 489

5 モハ 488

6 モハ 489

7 モハ 488

8 モハ 489

9 クハ 489

※1997(H9)～2010(H22)年、上越線経由。金沢車(H編成、白山色／国鉄色)。ホームライナー古河、鴻巣と共用。6号車「ラウンジ&コンビニエンス」は非営業。

急行 能登 上野－金沢

1 クロハ 481

2 モハ 484

3 モハ 485

4 モハ 484

5 モハ 485

6 クハ 481

※2010(H22)年～、上越線経由。新潟車(K編成、T18編成)。2010(H22)年まで快速 ムーンライトえちごに使用されていた編成を使用。

■路線概要
路線名	能登(高崎線、上越線、信越本線、北陸本線)	営業キロ	517.2km
起点	上野	終点	金沢
直通先路線	－	乗入元路線	－
開業日	1975	廃止日	2010.03
概要	1975(S50)年に、急行 北陸2往復のうち1往復を特急 北陸に格上げしたため残った1往復の急行列車に与えられた愛称。 　分割民営化後も碓氷峠を越える貴重な客車列車として寝台車を連結した編成で運転されていたが1992(H4)年に電車化され金沢運転所の489系が使用され、特急 白山、特急 あさま23・26号と共通運用となった。その後同所の489系電車は編成組み換えにより全ての先頭車がボンネット車となり、そのままの状態で2010(H22)年に臨時列車へと格下げされた。 　臨時列車化された後はそれまで快速 ムーンライトえちごに使用されていたJR東日本 新潟車両センターの485系国鉄色編成が使用され、貴重はクハ481形1500番台の活躍も見られるようになった。
参考文献	交友社 鉄道ファン 1997/09号 ジェー・アール・アール JR電車編成表 '95冬号