津川駅の停車時間で水補給や石炭山の整備。SL列車が日常的に運転されていた時分は所々で整備による長時間停車をしていたのだろうか。

　磐越西線ではキハ110系列が活躍中。国鉄型ではないが無骨でかっこいい。
　気が付けば、会津若松〜喜多方の電化設備の撤去が進んでいる。特急あいづや快速フェアーウェイの延長運転がされていた頃が懐かしい。