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JR(国鉄)気動車・ハイブリッド車 | キハ32系 |
■ キハ32系 近郊型気動車 |
■キハ32系の顔(主な形式・区分番台) | |||||||||||
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キハ32 11 | ||||||||||||||||||||||
写真1 キハ32 11 列車名:予讃線 普通 撮影地:予讃線(愛ある伊予灘線) 伊予上灘 撮影日:2019.04.29 丸形ライトが特徴の新潟鐵工所製キハ32形。 | ||||||||||||||||||||||
■キハ32 11車歴 | ||||||||||||||||||||||
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キハ32 20 | ||||||||||||||||||||||
写真2 キハ32 20 撮影地:土讃線 阿波池田 撮影日:2004.08.31 角形ライトが特徴の富士重工製キハ32形。 | ||||||||||||||||||||||
■キハ32 20車歴 | ||||||||||||||||||||||
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キクハ32 502 | ||||||||||||||||||||||
写真3 DE10 1202 +キハ185-26 +キクハ32 502 列車名:団体 アンパンマントロッコ 撮影地:成田線 大戸→下総神崎 撮影日:2012.07.01 管理№:DM53-20120701-0072 遥々四国から東日本大震災被災者支援のために来たアンパンマントロッコ。 [ カテゴリ:田んぼ ] | ||||||||||||||||||||||
写真4 DE10 1202 +キハ185-26 +キクハ32 502 列車名:団体 アンパンマントロッコ 撮影地:成田線 大戸→下総神崎 撮影日:2012.07.01 管理№:DM53-20120701-0072 遥々四国から東日本大震災被災者支援のために来たアンパンマントロッコ。 [ カテゴリ:田んぼ ] |
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写真5 キクハ32 502 撮影地:普通 瀬戸大橋アンパンマントロッコ 宇野線→岡山 撮影日:2015.05.23 リニューアル後のトロッコ車。 | ||||||||||||||||||||||
■キクハ32 502車歴 | ||||||||||||||||||||||
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キハ32 3 | ||||||||||||||||||||||
写真6 キハ32 3 列車名:予土線 普通(4819D) 撮影地:予土線 打井川 撮影日:2016.10.20 貫通扉が残された側のエンド。 | ||||||||||||||||||||||
写真7 キハ32 3 列車名:予土線 普通(4819D) 撮影地:予土線 打井川 撮影日:2016.10.20 団子鼻パーツが取り付けられた側のエンド。 |
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写真8 キハ32 3 列車名:予土線 普通(4819D) 撮影地:予土線 打井川 撮影日:2016.10.20 団子鼻パーツが取り付けられた側のエンド。 | ||||||||||||||||||||||
■キハ32 3車歴 | ||||||||||||||||||||||
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■現在使用されている路線・列車 | |||||||||||
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■過去に使用されていた路線・列車 | |||||
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■キハ32系について | |||
1987 ~ 2003 | 23両 | ||
国鉄末期、四国管内の輸送改善用に導入されたNDCベースの軽快気動車。全車JR四国に継承されている。 17m級の折戸、ロングシート車両となっている。新潟鉄工と富士重工で製造され前面灯具周りに製造メーカーによる差異がある。 キハ32 3が新幹線0系を模した鉄道ホビートレインに、キハ32 4が海洋堂ホビートレインに改造されて活躍している。 1997(H9)年~観光列車としてキクハ32形が2両製造され直接縁はないが車体長等の設計の都合キハ32系列となっている。こちらは2019(R1)現在普通 アンパンマントロッコ、志国幕末維新号等の観光列車として活躍している。 (2019.08現在) | |||
・ネコ・パブリッシング社 JR全車輌ハンドブック1996 ・交通新聞社 JR時刻表 |
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