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JR(国鉄)気動車・ハイブリッド車 | キハ37形 |
| ■ キハ37形ディーゼル近郊型気動車 |
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| ■キハ37形の顔(主な形式・区分番台) | |||||||
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| キハ37 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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写真1キハ37 2 列車名:久留里線 普通 撮影地:久留里線 久留里 撮影日:2006.08.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
写真2キハ37 2 列車名:久留里線 普通 撮影地:久留里線 久留里 撮影日:2006.08.14 [ カテゴリ:雲 ] |
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写真3キハ37 2 列車名:久留里線 普通 撮影地:久留里線 久留里 撮影日:2006.08.14 超ロングシートなキハ37形車内。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
写真4水島臨海鉄道 キハ37 103(←キハ37 2) 撮影地:水島臨海鉄道 倉敷貨物ターミナル 撮影日:2015.05.23 元キハ37 2。 |
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| ■キハ37 2車歴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| キハ37 1001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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写真5キハ37 1001 撮影地:山陰本線 米子 撮影日:2002.01.04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■キハ37 1001車歴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| キハ37 1003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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写真6水島臨海鉄道 キハ37 101(←キハ37 1003) 撮影地:水島臨海鉄道 倉敷貨物ターミナル 撮影日:2015.05.23 元キハ37 1003。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■キハ37 1003車歴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | |||||||||
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| ■キハ37形について | |||
| 1983 ~ 1983 | 5両 | ||
2ドア仕様の近郊形気動車。将来のワンマン化を考慮して運転台よりの側扉位置が前によっている。車内はロングシートで扉間が長いため、超ロングシートである。便所付き0番台が2両、便所なし1000番台が3両製造された。JR東日本 久留里線ではキハ38形とペアを組んで活躍していたが全車キハE130形へ置き換えられ水島臨海鉄道へ譲渡された。、JR西日本の1、1001号車は使用されていない模様。 | |||
・交友社 鉄道ファン 2009/01号 | |||
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