クロ683形0番台
	1 クロ683形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：東海道本線(JR京都線) 大阪→新大阪撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－5041 JAL機との邂逅
2 クロ683形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：東海道本線(JR京都線) 大阪→新大阪撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－5049
	3 クロ683形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：北陸本線新疋田撮影日：2009.05.05 管理№：D40－20090505－4445
4 クロ683形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：北陸本線倶利伽羅→津幡撮影日：2003.02.23
クロ683形4500番台
	5 クロ683形4500番台列車名：特急サンダーバード撮影地：東海道本線(JR京都線) 大阪→新大阪撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－5026
クロ681形(先行車)
	6 クロ681-1001 列車名：特急スーパー雷鳥撮影地：東海道本線(JR京都線) 大阪撮影日：1993.03.28 681系先行車により運転された臨時・スーパー雷鳥
クロ681形0番台
	7 クロ681形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：東海道本線(JR京都線) 大阪→新大阪撮影日：2009.11.08 管理№：D40－20091108－5054
クモハ681形0番台
	8 クモハ681形0番台列車名：特急サンダーバード撮影地：東海道本線(JR京都線) 摂津富田撮影日：2008.08.16 管理№：D40－20080816－3678
489系200番台
	9 クハ489-204 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.21
10 クハ489-205 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線南条→湯尾撮影日：2003.09.20
クハ489形700番台
	11 クハ489-704 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線新疋田撮影日：2009.05.05
クハ481形0番台
	12 クハ481-30 列車名：特急雷鳥撮影地：信越本線新潟→石川撮影日：不明この当時は新潟直通の定期雷鳥も数多く運転されていた。
クハ481形100番台
	13 クハ481-101 列車名：特急雷鳥撮影地：東海道本線(西) 島本→高槻撮影日：2003.08.30
14 クハ481-101 列車名：懐かしの雷鳥撮影地：北陸本線南条→湯尾撮影日：2003.09.20
	15 クハ481-103 列車名：懐かしの雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.21
16 クハ481-118 列車名：特急雷鳥撮影地：信越本線新潟撮影日：1991.08.18
	17 クハ481-120 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線南条→湯尾撮影日：2003.09.20
クハ481形200番台
	18 クハ481-228 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.21
19 クハ481-253 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.20
	20 クハ481形200番台列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線美川→加賀笠間撮影日：2003.09.23
21 クハ481形200番台列車名：特急スーパー雷鳥撮影地：北陸本線金沢撮影日：1993.03
クハ481形300番台
	22 クハ481-301 列車名：特急雷鳥撮影地：信越本線新潟撮影日：1991.08.18
23 クハ481形300番台列車名：特急マリン雷鳥撮影地：東海道本線(西) 大阪撮影日：1993.03
クハ481形700番台
	24 クハ481-701 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線新疋田撮影日：2009.05.05
クハ481形800番台
	25 クハ481-801 列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.21
クハ481形1500番台
	26 クハ481-1502 列車名：特急雷鳥撮影地：信越本線新潟撮影日：1991.08.18
クロ481形2000番台
	27 クロ481形2000番台列車名：特急雷鳥撮影地：北陸本線加賀笠間→美川撮影日：2003.09.21
28 クロ481形2000番台列車名：特急スーパー雷鳥撮影地：東海道本線(西) 塚本撮影日：1993.03.29
クモハ485形200番台
	29 クモハ485形200番台列車名：特急スーパー雷鳥撮影地：北陸本線金沢撮影日：1993.03.30
485系3000番台新潟車
	30 485系3000番台新潟車列車名：特急雷鳥撮影地：信越本線長岡撮影日：2000.08.17

■路線概要
路線名	雷鳥(東海道本線、東海道本線、湖西線、北陸本線)	営業キロ	267.6km
起点	大阪	終点	金沢
直通先路線	－	乗入元路線	－
開業日	1964	廃止日	－
概要	■沿革： 1964(S39)年10月、東海道新幹線開業に合わせて大阪～新潟に設定された特急列車。1969(S44)年には同区間に「特急北越」が設定されその後「特急雷鳥」は大阪～富山、「特急北越」は金沢～新潟と徐々に棲み分けが進んでいった。　国鉄末期1985(S60)年から食堂車を改造した和風グリーン車「団らん」の連結開始、1989(H1)年からはパノラマグリーン車を連結した「特急スーパー雷鳥」の運転開始を開始した。　1992(H4)年からは681系電車の投入開始しそれらは1997(H9)年に「特急サンダーバード」を名乗る。2001(H13)年からは683系も投入され2011(H23)年には485系が撤退し全列車「特急サンダーバード」となった。　2015(H27)年、北陸新幹線金沢開業に合わせて金沢～富山は廃止された。 ■ダイヤ：　IRいしかわ鉄道線、七尾線経由で和倉温泉発着列車が一往復、それ以外は金沢発着。(2015.03現在)。 ■車両：　JR西日本の681系、683系を使用している。
参考文献	交通新聞社 JR時刻表