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津軽鉄道キハ22000

キハ22 22027

写真1

キハ22 22027

撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原
撮影日：2013.01.04

廃車となり津軽五所川原構内に留置されている。

■キハ22 22027車歴

日付	旧車号	新車号	施工所	施工内容	旧配置	新配置
1962.11.06	－	キハ22 156	富士重	新製	－	山形
1989.08.02	キハ22 156	キハ22 22027	－	譲渡	弘前	津軽鉄道
＊	キハ22 22027	－	－	廃車	津軽鉄道	津軽五所川原駅留置

キハ22 22028

写真2

キハ22 22028

撮影地：津軽鉄道線嘉瀬
撮影日：2013.01.04

SMAPの香取慎吾さんと地元小学生が描いた車両。既に廃車となり、2013.01現在嘉瀬駅に留置中。

■キハ22 22028車歴

日付	旧車号	新車号	施工所	施工内容	旧配置	新配置
1962.12.27	－	キハ22 169	富士重	新製	－	一ノ関
1989.08.02	キハ22 169	キハ22 22028	－	譲渡	弘前	津軽鉄道
1997	－	－	－	塗色変更(しんご列車)	－	－
2000.03.31	キハ22 22028	－	－	廃車	津軽鉄道	嘉瀬駅留置

キハ22 22029

写真3

キハ22 22029

撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原
撮影日：2002.07.29

既に解体済み。

■キハ22 22029車歴

日付	旧車号	新車号	施工所	施工内容	旧配置	新配置
1963.12.26	－	キハ22 228	富士重	新製	－	山形
1989.12	キハ22 228	キハ22 22029	－	譲渡	弘前	津軽鉄道
2007	キハ22 22029	－	－	廃車	津軽鉄道	－

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津軽五所川原
	写真1 DD352 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2010.08.08 管理№：D40－20100808－6376
写真2 津軽21形列車名：ストーブ列車撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2013.01.04 この日の五能線は最大2時間遅れ。
	写真3 オハフ331 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2013.01.04
写真4 オハフ331 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2010.08.08 管理№：D40－20100808－6377
	写真5 オハ462 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2000.07.29
写真6 キハ22 22027 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2013.01.04 廃車となり津軽五所川原構内に留置されている。
	写真7 キハ22 22029 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2002.07.29 既に解体済み。
写真8 キハ22 22027 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2013.01.04 廃車となり津軽五所川原構内に留置されている。
	写真9 キハ22 22029 撮影地：津軽鉄道線津軽五所川原撮影日：2002.07.29 既に解体済み。
十川～五農校前
	写真10 DD352 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線五農校前→十川撮影日：2012.05.02 管理№：D40－20100502－5818
写真11 DD352 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線十川→五農校前撮影日：2012.05.02 管理№：D40－20100502－5809
津軽飯詰～毘沙門
	写真12 DD352 列車名：ストーブ列車撮影地：津軽鉄道線毘沙門→津軽飯詰撮影日：2012.12.29 管理№：DM53－20121229－A0788
写真13 津軽21形列車名：ストーブ列車撮影地：津軽鉄道線毘沙門→津軽飯詰撮影日：2012.12.29 管理№：DM53－20121229－A0788
嘉瀬
	写真14 キハ22 22028 撮影地：津軽鉄道線嘉瀬撮影日：2013.01.04 SMAPの香取慎吾さんと地元小学生が描いた車両。既に廃車となり、2013.01現在嘉瀬駅に留置中。
写真15 キハ22 22028 撮影地：津軽鉄道線嘉瀬撮影日：2013.01.04 SMAPの香取慎吾さんと地元小学生が描いた車両。既に廃車となり、2013.01現在嘉瀬駅に留置中。
芦野公園
	写真16 DD352 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線芦野公園撮影日：2012.05.02 管理№：D40－20100502－5805
写真17 津軽21形撮影地：津軽鉄道線芦野公園撮影日：2010.05.02 管理№：DM53－20100502－5798
	写真18 オハ462 列車名：臨時列車撮影地：津軽鉄道線芦野公園撮影日：2010.05.02 管理№：D40－20100502－5806

■津軽鉄道キハ22形について
製造年	1992　～	製造(改造)両数	3両
概要	■背景：　1989(H1)年にJR東日本のキハ20系(キハ22形)を譲受した車両。既に津軽21形に置き換えられて全車両廃車となっている。
参考文献	・－

■津軽鉄道DD35形について
製造年	1957　～	製造(改造)両数	1両
概要	■背景：　1957(S32)年～新潟鐵工所(現新潟トランシス)で製造されたディーゼル機関車。現在では珍しいロッド式となっている。2両在籍するが現在ではDD352号機のみ稼働している。 ■性能：　－ ■車体：　センターキャブ式。 ■列車：　観光シーズンにストーブ列車等の客車列車の牽引にあたる。
参考文献	・－

■津軽鉄道津軽21形について
製造年	1996　～	製造(改造)両数	5両
概要	■背景：　1996(H8)年～新潟鐵工所(現新潟トランシス)で製造された一般用車両。 ■性能：　DMF13HZ×1330ps/2000rpm ■車体：　同社のNDC形気動車をベースとしている。 ■列車：　単独でローカル列車に使用されるほか、ストーブ列車等の客車列車にもストーブ券不要車として連結される。
参考文献	・－

■津軽鉄道オハフ33形について
製造年	1992　～	製造(改造)両数	1両
概要	■背景：　元国鉄のオハフ33形。種車の電気暖房装置が使用できないためダルマストーブが設置されており、観光客列車としても人気を得ている。 ■列車：　観光シーズンにストーブ列車等の客車列車に使用される。
参考文献	・－

■津軽鉄道オハ46形について
製造年	1988　～	製造(改造)両数	2両
概要	■背景：　元国鉄のオハ46形。種車の電気暖房装置が使用できないためダルマストーブが設置されており、観光客列車としても人気を得ている。 ■列車：　観光シーズンにストーブ列車等の客車列車に使用される。
参考文献	・－

■　路線／列車編
	津軽鉄道線

■　車両形式編
	津軽鉄道キハ22形