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| ■小田急電鉄 路線一覧 | ||||||||
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| ■小田急電鉄 形式一覧 | ||||||||
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| 小田急電鉄の路線と列車 | |
 | あさぎり |
| ■現在使用されている車両 | ||||||
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| ■過去に使用されていた車両 | ||||||||
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| ■あさぎり 停車駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 特急 ふじさん | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 特急 あさぎり | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 連絡急行 あさぎり | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
【凡例】 ●：停車 →：通過 ||：当駅止まり …：経由せず ×：運休中 代：バス等代行輸送
(※)すでに運行を取りやめた列車についても掲載してあります。また停車駅、発着駅が異なる列車もあります。
ご乗車の際は必ず運行会社へご確認いただくか最新の時刻をご確認ください。
| 小田急デハ20000形 | |
 列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 御殿場→南足柄 撮影日：1993.12.04 | |
| 小田急デハ20300形 | |
 列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 山北→谷峨 撮影日：2008.04.05 | |
| クモハ371形0番台 | |
 列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 谷峨→山北 撮影日：2008.04.05 | |
| クモハ371形100番台 | |
 列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 足柄→御殿場 撮影日：1993.12.04 まだ菱形パンタです。 | |
 列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 岩波→裾野 撮影日：2012.02.04 管理№：D40－20120204－7722 | |
| 小田急デハ3000形SSE車 | |
 列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
 列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
 列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
| ■路線概要 | |||
| あさぎり(小田急小田原線、御殿場線) | 121.8km | ||
| 新宿 | 沼津 | ||
| － | － | ||
| 1968 | － | ||
1968(S33)年の御殿場線電化に伴い、それまで気動車で運転されていた直通列車を小田急3000形SE車に置換えたもの。列車種別は「連絡急行」となった。 その後小田急3000形SE車の老朽化に伴いJR東海／小田急電鉄双方で電車を新製し特急 あさぎりとして格上げされた。しばらく運行形態に変化はなかったが、2012(H24)年の改正で371系、小田急20000形RSE車が撤退し、小田急60000形MSE車による御殿場線片乗り入れとなった。区間も小田急新宿～御殿場に短縮され、本数も3往復へ減便された。 | |||
交友社 鉄道ファン 1996/06号 交友社 鉄道ファン 2000/09号 弘済出版社 JR時刻表 88/07号 交通新聞社 JR時刻表 2011/03号 | |||
 | 小田急ロマンスカー |
| ■現在使用されている車両 | ||||||||
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| ■過去に使用されていた車両 | ||||||||
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| 小田急デハ7000形 | |
 列車名：特急はこね 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |
 列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 「特急」表示なので列車愛称が分からない。 | |
 列車名：特急ロマンスカー(回送) 撮影地：小田急小田原線 小田原 撮影日：2009.07.05 全車新色化されたなか、1編成がリバイバルされた直後の写真。 | |
 列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 原色。列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
 列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 新色。列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
| 小田急デハ10000形(Mc1) | |
 列車名：特急はこね(7) 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 タグ：#富士山 | |
| 小田急クハ60050形 | |
列車名：特急メトロはこね(回送) 撮影地：東京メトロ千代田線 北千住→綾瀬 撮影日：2017.02.11 多摩川ではなく荒川を渡るロマンスカー。 タグ：#荒川 | |
| 小田急クハ60250形 | |
 列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
| ■路線概要 | |||
| 小田急ロマンスカー(小田急小田原線、小田急江ノ島線、小田急多摩線、箱根登山線) | －km | ||
| 新宿 | 箱根湯本・小田原・片瀬江ノ島ほか | ||
| － | － | ||
| 戦前 | － | ||
小田急電鉄の路線において運転される有料特急列車。自社線である小田原線、江ノ島線、多摩線以外に箱根登山電車、東京メトロ千代田線、JR東海御殿場線へも直通運転をしている。 2026(R8)年時点： ■(スーパー)はこね：新宿～箱根登山電車直通 箱根湯本 ■メトロはこね：東京メトロ千代田線 北千住～箱根登山電車 箱根湯本 ■さがみ：新宿～小田原 ■メトロさがみ：東京メトロ千代田線 北千住～小田原 ■えのしま：新宿～片瀬江ノ島 ■メトロえのしま：東京メトロ千代田線 北千住～片瀬江ノ島 ■ホームウェイ：新宿～本厚木・箱根湯本 ■メトロホームウェイ：東京メトロ千代田線 北千住～本厚木 ■モーニングウェイ：新宿～小田原・秦野・本厚木 ■メトロモーニングウェイ：東京メトロ千代田線 北千住～本厚木 | |||
交友社 鉄道ファン 1996/06号 交友社 鉄道ファン 2000/09号 弘済出版社 JR時刻表 88/07号 交通新聞社 JR時刻表 2011/03号 | |||
 | 小田急小田原線 |
| ■現在使用されている車両 | ||||||||
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| ■過去に使用されていた車両 | ||||||||
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| ■小田急小田原線 停車駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅名 |  |
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| ・ | ・ | ・ | ・ | 々 木八幡 |
・ | 々 木上原 |
・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | |||||||||||||||||||||
| 快速急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 通勤急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 通勤準急 | . | . | . |  |
. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 準急 | . | . | . | |
. | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 各駅停車 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 駅名 | |
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| ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | |||||||||||||||||||||||
| 快速急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 通勤急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 急行 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 通勤準急 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 準急 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 各駅停車 | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||
| 駅名 | |
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| ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | ・ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 快速急行 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通勤急行 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 急行 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 通勤準急 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 準急 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 各駅停車 | . | . | . | . | . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
【凡例】 ●：停車 →：通過 ||：当駅止まり …：経由せず ×：運休中 代：バス等代行輸送
(※)すでに運行を取りやめた列車についても掲載してあります。また停車駅、発着駅が異なる列車もあります。
ご乗車の際は必ず運行会社へご確認いただくか最新の時刻をご確認ください。
 和泉多摩川 | |
列車名：特急はこね 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 「特急」表示なので列車愛称が分からない。 | |
 列車名：多摩急行 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 千代田線直通。運行番号が表示されている。 | |
 列車名：小田原線急行 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |
 列車名：多摩急行 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |
| 海老名 | |
 列車名：特急乙女(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
 列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ：#展示会 | |
| 新松田～開成 | |
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
 列車名：特急はこね(1) 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 | |
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 原色。列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 新色。列車愛称が分からない。 タグ：#富士山 | |
列車名：特急はこね(7) 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 タグ：#富士山 | |
 列車名：小田急小田原線 各駅停車 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 箱根登山色 タグ：#富士山 | |
 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 タグ：#富士山 | |
 列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 後ろはワイドドアの1000形 タグ：#富士山 | |
 列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 後ろはワイドドアの1000形 タグ：#富士山 | |
| 開成 | |
 列車名：保存車 撮影地：小田急小田原線 開成 撮影日：2013.01.27 開成駅前第2公園に保存されている、通称「ロンちゃん」 | |
| 小田原 | |
列車名：特急ロマンスカー(回送) 撮影地：小田急小田原線 小田原 撮影日：2009.07.05 全車新色化されたなか、1編成がリバイバルされた直後の写真。 | |
| 小田急電鉄の車両 | |
 | 小田急3000形SE |
| ■小田急3000形SEの顔(主な形式・区分番台) | ||||||
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| 小田急デハ3025 | ||||||||||||||||||||||
列車名：特急乙女(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ:#展示会 | ||||||||||||||||||||||
| ■小田急デハ3025車歴 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急デハ3021 | ||||||||||||||||||||||
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ:#展示会 | ||||||||||||||||||||||
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ:#展示会 | ||||||||||||||||||||||
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ:#展示会 | ||||||||||||||||||||||
| ■小田急デハ3021車歴 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急3000形SE | ||||||||||||||||||||||
列車名：連絡急行 あさぎり(展示会) 撮影地：小田急小田原線 海老名 撮影日：2019.05.25 海老名検車区でのイベントに登場 タグ:#展示会 | ||||||||||||||||||||||
| ■現在使用されている路線・列車 | ||||
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 | 小田急3100形NSE |
| ■小田急3100形NSEの顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急デハ3181 | ||||||||||||||||||||||
列車名：保存車 撮影地：小田急小田原線 開成 撮影日：2013.01.27 開成駅前第2公園に保存されている、通称「ロンちゃん」 | ||||||||||||||||||||||
| ■小田急デハ3181車歴 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急3100形NSE | ||||||||||||||||||||||
列車名：交通博物館展示品 撮影地：交通博物館 撮影日：2006.02.25 交通博物館所蔵品 | ||||||||||||||||||||||
| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急3100形NSEについて | |||
| 1963 ～ 1967 | 77両 | ||
1963(S38)年に登場した3000形SE車(廃形式)の後継者。New Super Expressの頭文字を取ってNSE車と呼ばれた。7編成×11両=77両が製造された。前面展望車で有名な人気者であった。最終的にはイベント用の「ゆめ70編成」が残ったが2000(H12)年に全車両が廃車となっている。 技術的には連接式の車体が目立つ。 一部の車両が開成駅前の公園、ロマンスカーミュージアムに保存されている。 | |||
・－ | |||
 | 小田急7000形LSE |
| ■小田急7000形LSEの顔(主な形式・区分番台) | ||||
|
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| |||
| 小田急デハ7000形 | |||
列車名：特急はこね 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |||
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 「特急」表示なので列車愛称が分からない。 | |||
列車名：特急ロマンスカー(回送) 撮影地：小田急小田原線 小田原 撮影日：2009.07.05 全車新色化されたなか、1編成がリバイバルされた直後の写真。 | |||
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 原色。列車愛称が分からない。 タグ:#富士山 | |||
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 新色。列車愛称が分からない。 タグ:#富士山 | |||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急7000形LSEについて | |||
| 1980 ～ 1983 | 44両 | ||
1979(S54)年から製造された特急形式。Luxy Supse Expressを略しLSE車と呼ばれる。3100形NSE車と同等の連接・低重心・前面展望車となっているが、客室内を広くよったりとさせているほか、前面形状を鋭くするなど斬新さを追求している。登場当初は3100形NSEと同じ、オレンジバーミリオン・グレーを基調とした塗色であったが、1996(H8)年に開始されたリニューアル工事に伴い、10000形HiSEと同様な赤ベースの塗色に変更されている。 2018(H30)年に70000形GSEにより置き換えられ全車廃車となった。 先頭車1両がロマンスカーミュージアムに保存されている。 | |||
・－ | |||
 | 小田急10000形HiSE |
| ■小田急10000形HiSEの顔(主な形式・区分番台) | ||||||
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| 小田急デハ10000形(Mc1) | |||||||||||||||
列車名：特急はこね(7) 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 タグ:#富士山 | |||||||||||||||
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| 小田急デハ10031 | |||||||||||||||
列車名：長野線 特急 撮影地：長野電鉄 長野線 須坂 撮影日：2010.08.28 管理№：D40－20100828－6465 | |||||||||||||||
列車名：長野線 特急 撮影地：長野電鉄 長野線 村山→柳原 撮影日：2011.02.08 管理№：D40－20110208－7065 タグ:#夕方 | |||||||||||||||
列車名：長野線 特急 撮影地：長野電鉄 長野線 村山→柳原 撮影日：2011.02.08 管理№：D40－20110208－7065 タグ:#夕方 | |||||||||||||||
| ■小田急デハ10031車歴 | |||||||||||||||
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| 小田急デハ10071 | |||||||||||||||
撮影地：長野電鉄 長野線 須坂 撮影日：2010.08.28 管理№：D40－20110208－F0137 | |||||||||||||||
| ■小田急デハ10071車歴 | |||||||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||
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| ■小田急10000形HiSEについて | |||
| 1987 ～ 1989 | 44両 | ||
1987(S62)年に小田急小田原線開業60周年を記念して登場した特急型電車。先代の小田急7000形LSEを引継ぎ、連接11両編成、前面展望車となった。室内は当時流行していた高床構造（ハイデッカー）となった。そのほか、喫茶コーナーが2箇所設置されていた。 特急はこね、特急スーパーはこねを中心に活躍してきたが、ハイデッカー仕様が災いしバリアフリー対応ができず、2012(H24)年までに引退した。引退後、第2・第4編成は4両編成となり長野電鉄へ譲渡され長野電鉄1000系として特急ゆけむりを中心に活躍を続けている。第1編成の上り方先頭車はロマンスカーミュージアムに保存されている。 | |||
・－ | |||
 | 小田急20000形RSE |
| ■小田急20000形RSEの顔(主な形式・区分番台) | ||||||
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| 小田急デハ20002 | ||||||||||||||||||||||
撮影地：富士急行大月線 富士山 撮影日：2016.01.11 富士急ハイランドをバックに。 | ||||||||||||||||||||||
| ■小田急デハ20002車歴 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急デハ20000形 | ||||||||||||||||||||||
列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 御殿場→南足柄 撮影日：1993.12.04 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急デハ20300形 | ||||||||||||||||||||||
列車名：特急 あさぎり 撮影地：御殿場線 山北→谷峨 撮影日：2008.04.05 | ||||||||||||||||||||||
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| 小田急20000形RSE | ||||||||||||||||||||||
列車名：特急はこね(1) 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 | ||||||||||||||||||||||
| ■編成図 | |||||||||||||||||
| 特急 あさぎり 沼津－新宿(小田急) | |||||||||||||||||
1   デハ 20300 |
2  デハ 20200 |
3 サハ 20250 |
4 サハ 20150 |
5 デハ 20100 |
6 サハ 20050 |
7 デハ 20000 |
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| ※御殿場線直通特急 あさぎり用の編成。連接構造ではない。2編成が製造された。 | |||||||||||||||||
■現在使用されている路線・列車
特急 あさぎり
特急 えのしま
特急 さがみ
特急 はこね
特急 ホームウェイ
■小田急20000形RSEについて
1990 ～ 1990
14両
1993(H5)年に3000形SE車により運転されてきたJR東海・御殿場線乗り入れ「連絡急行・あさぎり」の後継車として製造された形式。Resort Super Expressを略しRSEと呼ばれる。同じく「あさぎり」に使用される371系とあわせ、伝統の前面展望・連接車体は採用されなかったが、中間2両がダブルデッカー車となった。(2階席がグリーン車／スーパーシート)
2012(H24)年に60000形MSEへ置き換えられ2013(H25)年までに全車廃車となった。第1編成の新宿方先頭車はロマンスカーミュージアムに保存されている。第2編成は同僚の371系とともに富士山麓電気鉄道へ譲渡され富士急行8000系／フジサン特急として活躍を続けている。
・－
| 小田急60000形MSE |
| ■小田急60000形MSEの顔(主な形式・区分番台) | ||||||||
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| 小田急クハ60050形 | |||
列車名：特急メトロはこね(回送) 撮影地：東京メトロ千代田線 北千住→綾瀬 撮影日：2017.02.11 多摩川ではなく荒川を渡るロマンスカー。 タグ:#荒川 | |||
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▲ページ先頭へ戻る | |||
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| 小田急クハ60250形 | |||
列車名：特急ロマンスカー 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 列車愛称が分からない。 タグ:#富士山 | |||
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| ■現在使用されている路線・列車 | ||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||
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| ■小田急60000形MSEについて | |||
| 2007 ～ 2015 | 42両 | ||
2008(H20)年に登場した、東京メトロ千代田線直通特急用車両。6+4=10両編成で中間の組み込まれた制御車間は通り抜けが可能である。2012(H24)年からは小田急20000形RESの後継としてJR東海御殿場線へ乗り入れる特急 あさぎり(現在は特急ふじさん)にも使用されている。かつては東京メトロ有楽町線・新木場へ直通する特急ベイリゾート（現在は設定されていない）にも使用されていた。乗り入れ運用のほか、新宿発着の分割運用を中心にマルチに使用されている。 | |||
・－ | |||
 | 小田急1000形 |
| ■小田急1000形の顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急クハ1050形 | |||
列車名：小田急小田原線 各駅停車 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 箱根登山色 タグ:#富士山 | |||
撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 タグ:#富士山 | |||
列車名：多摩急行 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 千代田線直通。運行番号が表示されている。 | |||
列車名：東京メトロ千代田線 各駅停車 撮影地：東京メトロ千代田線 綾瀬 撮影日：2000.08.13 今では乗り入れていない。 | |||
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| ■現在使用されている路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急1000形について | |||
| 1987 ～ 1993 | 196両 | ||
1987(S62)年に登場した旧型車の老朽取替および、営団地下鉄(→東京メトロ)千代田線乗り入れ用車。VVVF(GTO)制御を採用し、車体はギラつき感のないダブルフィニッシュ仕上げのステンレス車体である。ブレーキ装置は電磁直通式である。 また1990(H2)年からは開口幅2mとなるワイドドア車も増備されていたが、車内の同線が悪く期待された効果が発揮されなかったため従来通り1.6mしか開扉しないよう改造され、その後、ホームドア位置が合わないため廃車された。 2014(H26)年からはリニューアル改造も始まり、内装の更新、ドア鴨居部へのLCDモニタ取付、電気指令式ブレーキ化、ワンハンドルマスコン化等が施工されている。 また、箱根登山電車 線内運用車へはワンマン対応工事が施工されている。 (2026.02現在) | |||
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 | 小田急1800形(→国鉄63系・72系) |
| ■小田急1800形の顔(主な形式・区分番台) | ||||||
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| 小田急デハ1800形 | |||
列車名：秩父本線 普通 撮影地：秩父本線 熊谷 撮影日：1990 (C)Hiromasa.M | |||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急1800形について | |||
| 1946 ～ － | 20両 | ||
1946(S21)年に国鉄63系電車が私鉄各社に割り当てられた時の車両。小田急には22両が入線した。入線当初はほぼそのままの形状で使用されたが1968(S43)年に車体全金属化が行われ写真のような車体となった。 その後1979(S54)年に秩父鉄道へ全車両が譲渡され800系となった。尚、秩父鉄道でも1990(H2)年に全車両廃車となっている。 | |||
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| 小田急3000形 |
| ■小田急3000形の顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急クハ3050形 | |||
列車名：小田原線急行 撮影地：小田急小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |||
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| ■現在使用されている路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急3000形について | |||
| 2001 ～ 2006 | 312両 | ||
2001(H13)年に登場した新型通勤電車。VVVF(IGBT)制御を採用。車体幅がストレート2800mm級となり、貫通扉が設置されなくなった。車内にはLCD(液晶)案内表示器が取り付けられている。製造途中で窓配置が変更されている。 現在では車外LED表示器のフルカラー化が進められており行き先・種別が見やすくなっている。 2004(H16)年には試験的にフルスカートを装備し防音性試験を実施している編成もある。 3000形単独編成の他、他形式とも連結可能で、千代田線乗り入れ以外の運用に幅広く活躍している。 | |||
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 | 小田急4000形(→E233系) |
| ■小田急4000形の顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急クハ4050形 | |||
列車名：千代田線 各駅停車 撮影地：東京メトロ千代田線 北千住→綾瀬 撮影日：2017.02.11 管理№：DM53－20170211－A1373 クハ4056号車 タグ:#荒川 | |||
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| ■現在使用されている路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急4000形について | |||
| 1998 ～ 2011 | 2736両 | ||
2007(H19)年に登場した、東京メトロ千代田線乗り入れ用車。東京メトロ千代田線の反対側の乗り入れ先であるE233系をベースとして総合車両製作所のほか、JR東日本 新津車両製作所(当時)でも製造され、ホームドア、ワンマン対応等の改造工事のためJR東日本の工場へ入場したこともあった。 2016(H28)年からはJR常磐緩行線(常磐線各駅停車)へも乗り入れを開始し、逆にJR東日本のE233系2000番代が小田急小田原線へ乗り入れている。 2025(R7)年からは常磐緩行線内でワンマン運転を開始している。 | |||
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 | 小田急5000形Ⅰ |
| ■小田急5000形Ⅰの顔(主な形式・区分番台) | ||||||||
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| 小田急クハ5050形 | |||||||||||||||
列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 後ろはワイドドアの1000形 タグ:#富士山 | |||||||||||||||
列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田急小田原線 新松田→開成 撮影日：2012.02.04 後ろはワイドドアの1000形 タグ:#富士山 | |||||||||||||||
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| 小田急クハ5163 | |||||||||||||||
列車名：箱根登山線 各停 撮影地：小田原線 小田原 撮影日：2011.02.22 | |||||||||||||||
| ■小田急クハ5163車歴 | |||||||||||||||
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| 小田急クハ5566 | |||||||||||||||
列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 一段下降窓の5200形グループ | |||||||||||||||
| ■小田急クハ5566車歴 | |||||||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急5000形Ⅰについて | |||
| 1969 ～ 1982 | 180両 | ||
1969(S44)年に登場した急行用電車。後期形は一段下降窓を採用してすっきりしている。2600形、4000形(初代)が廃車となったので小田急線の通勤電車では一番古い顔をしていた。晩年は他形式と同様にシングルアームパンタ化されていた。 2012(H24)年に引退し、全車廃車解体された。 | |||
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 | 小田急8000形 |
| ■小田急8000形の顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急クハ8261 | |||||||||||||||
列車名：西武拝島線各駅停車 撮影地：西武拝島線 玉川上水 撮影日：2026.01.03 小田急電鉄から移籍してきた第1編成 | |||||||||||||||
| ■小田急クハ8261車歴 | |||||||||||||||
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| ■現在使用されている路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急8000形について | |||
| 1982 ～ 1987 | 160両 | ||
1983(S58)年に登場した通勤型電車。東京メトロ千代田線乗り入れには対応していないが、箱根登山電車へは乗り入れ可能である。 6両編成、4両編成が製造された。 2020(R2)年からは廃車が進む一方で、2024(R6)年からは西武鉄道8000系として譲渡も開始されている。 | |||
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 | 小田急9000形 |
| ■小田急9000形の顔(主な形式・区分番台) | ||||
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| 小田急デハ9707 | |||||||||||||||
列車名：小田急小田原線 急行 撮影地：小田原線 和泉多摩川 撮影日：2006.02.05 | |||||||||||||||
| ■小田急デハ9707車歴 | |||||||||||||||
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| ■過去に使用されていた路線・列車 | ||||||||
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| ■小田急9000形について | |||
| 1972 ～ 1977 | 90両 | ||
1972(S47)年に登場した東京メトロ千代田線(当時は帝都高速度交通営団：営団地下鉄)乗り入れ用車。8M2Tの9編成90両が製造された。それまでの車両とは違い、前面を額縁化したデザインとなっている。晩年は乗り入れ運用を1000形に譲り線内運用に就いていた。 2006(H18)年春に全車廃車となり、保存用の1両を除き既に解体された。 | |||
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